Проблематика
Одним из актуальных направлений развития транспортного комплекса является использование современных информационных, телекоммуникационных и навигационных технологий в целях повышения его эффективности, устойчивости и безопасности функционирования. Это неразрывно связано с реализацией мониторинга и интеллектуального управления, которые могут быть обеспечены только посредством передачи телеметрической информации о состоянии объектов транспортной инфраструктуры и о транспортных средствах в режиме, приближенного к реальному времени.
Для работы высокоавтоматизированного транспорта и функционирования телематических приложений необходимы гарантии предоставления уровня обслуживания GoS и качества обслуживания QoS, а также соблюдение высоких требований к безопасности связи.
Задачи
Обеспечить требуемый уровень надежности и предсказуемости связи с транспортными средствами в процессе движения
Обеспечить работоспособность высокоскоростных приложений с возможностью передачи видеоизображений в реальном времени
Обеспечить высокий уровень информационной и функциональной безопасности
Реализовать единые технологические принципы построения телекоммуникационных систем и решений, обеспечивающих взаимодействие сетей транспортных систем и смежных участков дорог, сведение их в один информационный комплекс
Обеспечить работу систем управления реального времени с учетом особенностей информационного обмена элементов Транспортного комплекса Российской Федерации
Ключевые результаты
Развернута технологическая сеть мобильного широкополосного беспроводного доступа на Московском центральном кольце для организации движения электропоездов «Ласточка» в автоматическом режиме (без присутствия машиниста в кабине).
Развернут сегмент технологической сети мобильного широкополосного беспроводного доступа на автодороге А-181 «Скандинавия» для реализации пилотирования технологии «подключенный автомобиль».
На Некрасовской линии Московского метрополитена развернут опытный образец сети МШБД диапазона 360 МГц и успешно проведены его натурные испытания.
