Министерство транспорта Российской Федерации
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»

15 лет успешной работы

08.02.2011

Разработка комплексной системы безопасности транспортной инфраструктуры на примере мостового перехода на о. Русский

Под мониторингом мостов принято понимать наблюдение за состоянием всего сооружения или его отдельных наиболее ответственных элементов. Для этого выполняется экспериментальная оценка количественных параметров (измерение) и качественных признаков, характеризующих их техническое состояние. К таковым, прежде всего, относятся геометрические параметры, напряженно-деформированное состояние, температура элементов сооружения, динамические характеристики, дефекты, нагрузки и воздействия, ат­мосферные и другие условия эксплуатации, жесткостные, прочностные и прочие свойства конструкции и материалов. Оцениваться могут как действующие значения параметров, так и их изменение в процессе мониторинга. Читать полностью.

28.09.2009

Направления реализации статьи 11 ФЗ-16. Этапы создания Единой Государственной Информационной Системы Обеспечения Транспортной Безопасности

В настоящее время проблемам обеспечения транспортной безопасности уделяется большое внимание. Необходимо отметить, что обеспечение транспортной безопасности должно являться сложным, многоэтапным процессом, в реализации которого должны быть задействованы различные министерства и ведомства, а также субъекты транспортной инфраструктуры. При этом необходимо обеспечить их слаженное взаимодействие и своевременный обмен информацией по вопросам транспортной безопасности. 09 февраля 2007 г. был принят Федеральный закон Российской Федерации № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». В соответствии с положениями ст. 11 данного закона создается Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС «Транспортная безопасность»). Читать полностью.

28.09.2009

Этапы создания Единой Государственной Информационной Системы Обеспечения Транспортной Безопасности

В настоящее время проблемам обеспечения транспортной безопасности уделяется большое внимание. Необходимо отметить, что обеспечение транспортной безопасности должно являться сложным, многоэтапным процессом, в реализации которого должны быть задействованы различные министерства и ведомства, а также субъекты транспортной инфраструктуры. При этом необходимо обеспечить их слаженное взаимодействие и своевременный обмен информацией по вопросам транспортной безопасности. В соответствии с положениями ст. 11 Федерального закона от 09 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» создается Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС «Транспортная безопасность»). Читать полностью.

28.09.2009

Построение систем комплексной безопасности транспортных логистических центров

Развитие логистических технологий в современном мире становится одним из основных направлений в транспортной политике развитых стран. По оценкам экспертов, для России вклад системы терминальных услуг логистической инфраструктуры во внутренний валовой продукт может превысить 2,7 трлн. рублей. В рамках реализации подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» Министерства транспорта общая мощность планируемых к вводу в эксплуатацию до 2010 года мультимодальных транспортно-логистических терминалов составит более 100 млн. тонн грузов в год. Для реализации этой задачи Минтранс разрабатывает «Концепцию формирования сети мультимодальных логистических центров РФ», в которой поэтапно будут сформулированы основные принципы, направления комплексного развития крупных транспортных коридоров. Читать полностью.

28.09.2009

Логистика и безопасность. Или о том, как построить систему комплексной безопасности в транспортно-логистических центрах

В рамках реализации Соглашения ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» организует свою деятельность с Министерством транспорта Российской Федерации на принципах построения возглавляемой ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» централизованной системы в области технической защиты государственной тайны. Читать полностью.